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轴距比C级还长的新一代宝马3系依然同级最

2020/08/17 来源:济源信息港

导读

轴距比C级还长的新一代宝马3系,依然同级最运动新东西出来的时候总免不了有人要嘲笑两句,也许是为了与众不同而找一些存在感,也许是是一种对喜

轴距比C级还长的新一代宝马3系,依然同级最运动

新东西出来的时候总免不了有人要嘲笑两句,也许是为了与众不同而找一些存在感,也许是是一种对喜新厌旧的鄙视,虽然这样做也并不能影响什么,但用键盘打字并不需要耗费多少力气。

新一代宝马3系想必很多人都已经看到它的消息了,海外版图片刚刚登上互联网,键盘侠的工作就开始了。说它的大灯跟标致一样,没有宝马原来的神韵;说它的霍夫迈斯特拐角变了,没有了宝马的精神;说它的尾灯跟雷克萨斯一样,没有了宝马的辨识度……

这样的话术其实有些搞笑,没有人规定什么样的设计才算宝马,只要设计本身是好的,就该得到认可。当然了,时间证明了这些人的无聊,时至今日,已经没有人在质疑新一代3系的设计,多的是对它的赞许。所以,事实再一次证明真香定律的可靠性。

海外的新一代3系都来了,国产的还会远吗?所以,F30(标轴)/F35(长轴)代(以下统称F30)3系在沈阳宝马铁西工厂生产了684141辆之后,于3月29日正式停产,迎接G20(标轴)/G28(长轴)代(以下统称G20)3系的新生。F30为第六代宝马3系,于2011年底发布,距今已快8个年头,第七代G20来得有些晚了,但好饭不怕晚,新一代3系很难拒绝。

神韵大变的新一代3系

从新一代宝马X3开始,宝马新一代的设计语言就铺展开来,到了新一代宝马X5时,内饰也发生了巨变。而新一代3系,也是如此。

G20代3系的改变是全面而深刻的,从外观到内饰,再到动力,都有很大的进步。对于3系而言,它在运动上的表现是深入人心的,这是它的名片。科技的发展让汽车越来越多的在电子设备上推陈出新,但在该坚持的机械上,宝马还是一如既往,动力、操控,对运动的追求,这些都是3系一直以来的坚持。

当你仔细观看了新一代3系之后,再回过头看上一代3系,你会明白什么叫进步。进步就是更好,源自于设计师更精湛的设计。乍看之下,双肾格栅连着车灯,依然是宝马经典的造型,但这是宏观的,细节的改变已经让它的神韵大变。双肾更大更伸展,与车灯的连接过渡自然,车灯的造型更科幻精致,前保险杠的设计也简洁大方。这总的看起来与上一代3系有着完全不同的精神面貌,无疑这最新的设计更符合当下的审美,也更符合年轻人的口味。

从新一代宝马X3开始,宝马新一代的设计语言就铺展开来,到了新一代宝马X5时,内饰也发生了巨变。而新一代3系,也是如此。对于曾经不满意3系内饰的人来说,新一代3系有了完美的交代。最新的设计语言赋予G20代3系以精致、豪华、科技的内饰,更大更先进的中控屏幕、精致的按键布局、新一代的档杆设计、智能科技的全液晶仪表,这些让新一代3系的内饰到达了一个更高的水准,也终于和奔驰、奥迪的内饰设计到了同一个阶层。

轴距比奔驰C级长41mm

新一代3系不管是标轴还是长轴版本都相比上一代3系有所加长,轴距上都加长了41mm,车长也有60mm左右的加长。

标轴的3系有着比长轴的3系更为出色的驾控性能,这一点毋庸置疑。但标轴的3系在空间上确实很难满足中国市场对空间的需求,不过到了G20代的3系,这一点或有所改观。新一代3系不管是标轴还是长轴版本都相比上一代3系有所加长,轴距上都加长了41mm,车长也有60mm左右的加长。这使得新一代3系的标轴版轴距达到2851mm,长轴版轴距更是达到2961mm,车长也达到4829mm。作为对比,在售奔驰C级长轴版轴距为2920mm,车长为4784mm。

对于加长了的标轴版车型而言,新一代3系已然能满足使用,同时它还有更为出色的驾控能力,除非是商务用途,否则标轴版3系足够了。加长和设计的改变只是表面的,改变在存在于内在。

宽轮距与0.23的风阻系数

加宽的前后轮距有利于提升车辆的稳定性,降低车辆重心,提升操控能力。

基于宝马CLAR后驱平台打造的3系在各方面都有提升,比如前轮距加宽43mm,后轮距加宽21mm,加宽的前后轮距有利于提升车辆的稳定性,降低车辆重心,提升操控能力。还有得益于CLAR平台的轻量化,G20代3系相比相同配置的F30代3系重量降低了约55公斤,但前后重量分布依然保持50:50。另外G20代3系底盘刚性还增加了25%,车身刚性也有所增加,风阻系数达到0.23.

这一系列的提升都对新一代3系的操控有极大的帮助,而动力上,新一代3系也小有改变。取消320标识,改为325,动力采用B48系列低功率2.0T发动机,最大马力184匹,与F30代3系保持一致。330车型采用了高功率2.0T发动机,最大马力258匹,最大扭矩400牛米,相比F30代3系提高了6马力和50牛米扭矩。但新一代3系优化了燃油消耗和热效率,使得整体表现有了进一步提升。

所以无论从何种角度来说,新一代的宝马3系都是更强大的,它的产品力依然非常的吸引人,它依然是同级最优秀的运动豪华B级车之一。如果奔驰C级再不换代,那3系真的要为所欲为了。至于奥迪A4L,奔驰靠豪华,宝马靠运动,奥迪靠车灯?

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